125cc は駐輪場に停められる？ バイク駐車場との使い分け

最終更新: 2026-09-04

51〜125cc のいわゆる原付二種は、道路交通法上は自動二輪車にあたり、駐輪場（自転車等駐車場）が法律上の対象としている「原動機付自転車」には含まれません。ただし江東区・名古屋市・福岡市のように、原付二種の受け入れを進めている自治体の駐輪場もあります。確実に停めたいなら 51cc 以上に対応したバイク駐車場を選び、駐輪場を使うときは施設の表示で対象の排気量を必ず確かめてください。

125cc は駐輪場と駐車場のどっち？ 法律の区分と現場のズレ

結論から言うと、51〜125cc の原付二種は「バイク駐車場」を前提に探すのが基本です。駐輪場のもとになっている法律（自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律）は、駐輪場にあたる「自転車等駐車場」を、自転車と原動機付自転車を停めるための施設と定めています。ここでいう原動機付自転車は道路交通法の定義に従うため、道路交通法では自動二輪車として扱われる原付二種は、法律の上では駐輪場が想定している車両ではありません。

ややこしいのは、同じ 125cc でも法律によって呼び名が変わることです。道路運送車両法では 125cc 以下で最高出力 4.0kW を超えるものを第二種原動機付自転車と呼び、これが「原付二種」の由来です。一方の道路交通法では、総排気量 0.400 リットルを超える二輪車が大型自動二輪車で、それ以外の二輪の自動車は普通自動二輪車です。つまり原付二種も自動二輪車（オートバイ）の仲間に入ります。「原付」と名が付くのに駐輪場では自動二輪車として扱われるのは、この 2 つの法律のズレが原因です。

表の「対象」は、あくまで法律が駐輪場の受け入れ対象として想定している範囲です。実際に停められるかどうかは、このあと見るとおり施設ごとの規定で決まります。看板に書かれた「自動二輪車」「二輪車」「原付」といった表記の読み分けは、バイク駐車場と駐輪場の違いにまとめています。

2025 年 4 月からの「新基準原付」で 125cc の扱いが分かれた

2025 年 4 月 1 日から、総排気量 125cc 以下であっても最高出力を 4.0kW 以下に制御した二輪車は、原付免許で運転できるようになりました。これが「新基準原付」です。排出ガス規制の強化により、規制に適合した 50cc 以下の車両の生産・販売が難しくなる見込みとなったことを受け、警察庁の有識者検討会の報告にもとづいて道路交通法と道路運送車両法の両方が見直されました。

駐輪場の話で効いてくるのは、新基準原付が道路運送車両法でも第一種原動機付自転車、つまり原付一種に区分された点です。軽自動車税でも 50cc 以下と同じ扱いになり、課税標識（ナンバープレート）は 50cc 以下と同様に白いものが交付されます。

そのため、同じ「125cc」でも駐輪場での立場は 2 つに割れます。新基準原付なら法律上は駐輪場の対象に含まれ、最高出力 4.0kW を超える従来型の原付二種なら含まれません。大阪市も、市営の有料自転車駐車場に停められる原動機付自転車は「50cc 以下または最高出力を 4.0 キロワット以下に制御した 125cc 以下の二輪車（新基準原付）」であると、市民からの要望への回答で説明しています。

原付二種を受け入れる駐輪場は増えている（自治体の例）

法律上の対象外であっても、自治体が条例や運用で原付二種を受け入れている駐輪場はあります。公式ページで内容と時期を確認できる例を挙げます。

福岡市は受け入れの理由として、50cc 超 125cc 以下の自動二輪車の保有台数が増加傾向にあることと、市民から市営駐輪場での受け入れの要望があったことを挙げています。原付二種が増えているという実感は、自治体の駐輪場の運用にも届き始めています。

一方で、どこでも広がっているわけではありません。大阪市は、空きスペースがあること、出入口の位置や通路幅などが自動二輪車を安全に駐車できる構造であることを条件に一部の自転車駐車場で受け入れているものの、市内中心部は自転車と原動機付自転車だけで収容台数が足りていないため、新たに自動二輪車を受け入れるのは困難だと回答しています。

駐輪場に停められないときの選択肢（バイク駐車場・時間貸し）

原付二種を受け入れる駐輪場が近くにない場合は、51cc 以上に対応したバイク駐車場を探すことになります。駅前や公共施設の「自動二輪車駐車場」、商業施設の二輪車用の区画、時間貸しのバイク駐車場が主な候補です。

• 自治体の駐輪場・自動二輪車駐車場の案内ページで、対象の排気量と対象施設を確認する
• 目的地の商業施設・公共施設の公式ページで、二輪車の区画があるかを見ておく
• 地図や駐車場の検索サービスで、行き先の周辺に候補を複数持っておく
• 現地では、看板に書かれた対象車種と排気量の表示を必ず確認してから停める

対応する排気量で絞り込んで候補を並べたいときは、bikeaki（バイク駐車場空き情報）の地図で探すと 51〜125cc に対応した駐車場だけを表示できます。

見つからないからといって、路上に置いていくのは避けてください。バイクも四輪と同じく駐車違反の対象です。反則金や違反点数の扱いはバイクの駐車違反と罰金の記事にまとめています。

125cc スクーターで気をつけたいこと

受け入れ対象の駐輪場であっても、区画やラックの形によっては停めにくいことがあります。名古屋市が受け入れ先を「構造上も受け入れが可能な」有料自転車駐車場に限っていること、大阪市が出入口の位置や通路幅を条件に挙げていることからも分かるとおり、施設側も物理的に安全に停められるかを見て可否を決めています。案内ページに二輪車用の区画の写真があれば、目を通しておくと現地で慌てずに済みます。

もうひとつ紛らわしいのが、原付一種との見分けです。新基準原付の課税標識は 50cc 以下と同じ白なので、ナンバープレートの色だけでは 50cc 以下と新基準原付を区別できません。逆に、白い標識が交付されるようになったからといって、従来型の原付二種まで駐輪場に停められるようになるわけでもありません。定期利用の申し込みでは車両の情報を届け出るので、自分の車両が施設の条件に合っているかは、申し込みの前に管理者へ確認するのが確実です。

50cc の原付一種で駐輪場を使うときの話は原付と駐輪場の記事、126cc 以上に乗り換えたときの停め先は250cc と駐輪場の記事で扱っています。

この記事は bikeaki（バイク駐車場空き情報）の運営が書いています。bikeaki は全国のバイク駐車場のデータを扱い、利用者の空き情報の投稿を集めているサービスです。記事の内容は執筆時点の公開情報にもとづくもので、施設ごとの規定や法令の最新の内容は各公式サイトでご確認ください。